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采用传统方式打造的车用不多并不多，只有底盘、挡风玻璃及轮胎而已。这意味着，与大多数3D打印产品类似，该过程大幅减少了汽车量产时所产生的废料。据Polymaker的老板Xiaofan Luo透露，这将促使更多的车企采用3D打印技术。
Polymaker利用3D打印技术，将车用塑料件的数量从2000个（若采用常规制造法）减少至57个，这一决定性的技术改进或将大幅降低车辆生产对环境造成的危害。
为此，公司打造了一款原型车，其续航力里程数为93英里，车速可达43英里/小时。值得一提的是，该款原型车仅重450 kg，几乎只有Smart Fortwo的一半。该款低速电动车正在上海的中国3D打印文化博物馆内展出，下月将去北京参加展示活动。
该款原型车的制造耗时为3天，据XEV预计，其每条生产线的年产量将达到500台/年，预计将在2019年末开始发售该款车型，可能先在中国发售，其预测价格约为7100英镑。
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