今年以来，马钢汽车板研发与制造势头强劲，产品系列实现了1000MPa以下高强钢全覆盖，可满足商务用车、专用车、新能源用车、市政工程车、搅拌车、半挂车、环卫车和轻型、中型、重型卡车，以及挖掘机、装载机的不同需求。同时，产品制造能力大幅提升，10月份月产达到19万吨，创历史月产新高，预计全年突破200万吨，同比增长33%；产品行销全国26个省市、87家终端客户，唱响了一曲曲雄壮的马钢汽车板技术营销、技术服务之歌。

　　研发高强钢，满足汽车轻量化需求

　　汽车轻量化是节能减排最有效的手段，是汽车工业提高自身竞争力的必然需求。据中国汽车工程研究院专家介绍，汽车每燃烧1公升油，将产生2.44公斤的二氧化碳。去年，全球汽车二氧化碳排放量接近84亿吨，严重污染了大气环境，也浪费了宝贵的能源。

　　对汽车生产厂家来说，汽车轻量化可为他们创造价值。如果汽车自重减轻10%，油耗将下降6%—8%，具有十分可观的经济效益和环境效益。马钢为满足汽车工业绿色发展需求，不断攻关和探索，相继研发出汽车车轮钢、大梁钢、结构用钢、冷成型高屈服用钢、热成型钢、双相钢、超高强调质用结构钢。其耐磨性、抗疲劳性、低温冲击韧性、冷弯性能、强度、硬度等关键技术指标均达到客户的要求。今年以来，马钢加大高端汽车板研发，围绕A1轻量化车身、热成型技术、汽车板焊接协调智能制造、汽车板质量持续改进等方面，与客户进行深化合作和技术交流，为产品系列实现1000MPa以下高强钢全覆盖提供了关键支撑，为与客户共同开发6款在产新车型、4款新车型的VAVE合作项目创造了必要条件。正如一家汽车主机厂的客户所言：是你们的技术引领、服务先行帮我们拓宽了市场，也让你们打响了品牌。

　　推进EVI技术服务，订单如雪片飞来

　　今年以来，马钢汽车板团队积极推进EVI技术服务模式，与新老客户谋求合作。无论哪一家客户在生产汽车前夕，马钢就派技术人员到客户生产现场去。从客户识别、生产方式、设计选型进行全过程跟踪、全方位服务。在马钢建立的全国26个省市、87家终端客户，马钢技术营销人员常常乘飞机、坐高铁、挤公交、打的士，赶到客户生产现场、加工中心、生产实验室，与他们一起选用材料、分析材料特性、取样和做好检验、化验工作，便于研发阶段及时发现问题、解决问题，完善工艺设计、流程管理、过程管理、全方位管理。这种崭新的技术营销、技术服务模式，较好地解决了以往产品出现质量异议，再反复交涉、反复论证、反复协商解决的问题，巩固和加深了彼此间的友谊。期间，马钢技术营销人员不知放弃了多少个节假日，不知熬过了多少个不眠之夜，不知在旅途中多少次用方便面充饥，不足多少次克服了家庭中各种各样的困难。

　　为全力支持汽车板团队推进的EVI技术服务模式，每年年初，马钢中层以上领导都其自挂帅、亲自包干，分别带领技术营销人员走访重点汽车客户，了解客户最新需求，了解客户真实想法，了解客户关注焦点，打动了许多客户。客户由衷地说：你用真情打动我，我就与你牵手。今年，马钢汽车板团队为客户进行了150个零件调试，新订单如雪片分来，这是马钢汽车板团队推进EVI技术服务模式带来的丰厚回报。

　　创新用人机制，提高专业服务水平

　　马钢汽车板研发与制造在大钢企业里起步较晚，有些专业技术缺乏专业人才。比如，调模师技术工种在马钢十分奇缺。由于这个技术工种在市场上十分吃香，很难有企业能“挖”到这样的人才。马钢求贤若渴，怎么办？马钢为引进高端人才，更好地服务汽车生产厂家的调模需求，大胆破除国有企业比较僵化的用人机制，从市场上高薪聘请了一名专业人才。借助他的专业特长、专业技能、专业服务手段，到汽车生产厂家做好专业技术服务。活化的用人机制，灵活的聘用方式，激发了专业人才的积极性、创造性。每月有20天左右，马钢招聘的这名专业人才都在汽车厂家忙碌着专业调模，现场解决了各种大小问题，赢得了客户充分认可。

　　同时，马钢还在包括汽车板APQP10个项目组实行激励机制，按年度进行综合考核，对有突出贡献的技术营销人员实行重奖。去年，就拿出了159万元进行了兑现，今年依然实行薪酬激励机制，大大提高了技术营销人员巩固市场、开发市场、拓宽市场的主观能动性。今年前9个月，马钢汽车板团队参与了7款整车262个零部件的新车型设计。前不久，又与一家汽车生产厂家进行了4款新车型设计合作，目前正在按计划有条不紊地推进。这家主机厂说，3年前马钢与我们进行了技术合作，如今，我们已在开发先进高强钢、环保涂层钢等方面取得了新进展。我们相信，国内会有更多的汽车生产厂家与你们进行合作。因为，你们的服务让人贴心、放心、舒心。-金属板材展-中国最大的金属板材展-广州国际金属板材展-2017第十八届广州国际金属板材展览会-巨浪展览