据中国汽车工业协会统计分析,2014年12月,汽车产销环比和同比均呈一定增长,月度产销量均创历史新高。2014年,汽车产销双双超过2300万辆,增幅与上年相比有所回落。12月,汽车生产228.87万辆,环比增长5.92%,同比增长7.05%;销售241.01万辆,环比增长15.27%,同比增长12.93%。这是继9月份汽车产销好转后,年内连续四个月出现环比回升现象。(如图1)
图1
1.汽车耗铜量变化情况
受国内汽车产量回升影响,汽车用铜量也出现了好转迹象(如图2)。根据卓创监测的数据显示,2014年12月,中国汽车耗铜量为3.79万吨,环比增长5.09%。12月份用铜量处于年内第二高位置(见图2)。1-12月份,汽车用铜总量为40.18万吨,较去年同期减少约2.39万吨。
图2
2.汽车铜材消费结构分析
铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管理、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用铜量比较大的是散热器。现代的管式散热器,用黄铜带焊接成散热器管子,用薄的铜带折曲成散热片。
图3
根据卓创资讯监测的数据显示:2014年1-12月,汽车用铜主力消费产品仍以铜带、铜线为主。其中铜带占39%,铜线为39%(如图3)。具体数据为铜带总消费量为16.9万吨,铜线4.74万吨,铜管16.6万吨,铜合金4.75万吨。(见下表)
表1-12月份汽车用铜统计表
月份
|
汽车产量
|
总用铜量
|
铜带
|
铜管
|
铜线
|
铜合金
|
单位
|
万辆
|
吨
|
吨
|
吨
|
吨
|
吨
|
1月
|
205.17
|
37784.65
|
15216
|
4103.4
|
14361.9
|
4103.4
|
2月
|
163.75
|
28023.7
|
12066
|
3275
|
11463
|
3275
|
3月
|
220.17
|
38257.1
|
16739
|
4403
|
15412
|
4403.4
|
4月
|
206.75
|
35616.1
|
15449
|
4135
|
14473
|
4135
|
5月
|
197.58
|
33352.6
|
14168
|
3952
|
13831
|
3951.6
|
6月
|
185.56
|
30707.2
|
12771
|
3711
|
12989
|
3711.2
|
7月
|
172.02
|
28574.2
|
11936
|
3440
|
12041
|
3440.4
|
8月
|
171.44
|
28314.4
|
11753
|
3429
|
12001
|
3428.8
|
9月
|
200.7
|
33272.2
|
13866
|
4014
|
14049
|
4014
|
10月
|
204.42
|
33914.2
|
14134
|
4088
|
14309
|
4088.4
|
11月
|
216.07
|
36093.3
|
15164
|
4321
|
15125
|
4321.4
|
12月
|
228.87
|
37928.9
|
15752
|
4577
|
16021
|
4577.4
|
1-12月
|
2372.5
|
401838.55
|
169014
|
47448.4
|
166075.9
|
47450
|
3.2015年汽车行业预测
2014年汽车产销量超过2300万辆,创全球历史新高,连续六年蝉联全球第一。2014年汽车工业大致呈现汽车产销总体平稳增长的特点。2015年的中国将处于稳增长状态,但投资、消费、生产增长仍面临较大压力,居民消费收入平稳增长推动的新购和增换购均有小幅增长,2015年车市增长潜力下降。根据中国汽车工业协会预计2015年中国汽车产量将超过3000万辆,届时汽车用铜量或将超过58.5万吨。
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int’l non-ferrous metals exhibition
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