据《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》显示，新建铁路北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至雄安东站，线路全长约100.283公里，其中李营至新机场段约35.883公里维持原京霸城际工程建设方案，新机场至雄安新区段线路正线长度约64.4公里。

今年6月，北京市住建委相关人士曾透露，原京霸铁路将改线建设，不再经过霸州，改为连接雄安新区并在新区东部设站，并表示原京霸铁路北京段在大兴区的李营、黄村和新机场三站不做改动，会力争2019年与新机场同步建成运营。而从新机场以南到市界的3公里线路则需要改线。

据了解，京雄铁路的起点李营站位于大兴区黄村镇高米店村，是京沪铁路与京九铁路相交处的一个四等车站。根据原京霸城际方案，车站将在旧站基础上进行升级改造，而黄村站和新机场站都为新建车站。新建的黄村站站台边缘距京沪右线约25米，车站设计为高架车站，它的建设或将为分流进出京客流起到辅助作用。

根据原京霸城际方案，从黄村站开出的列车将引入地下运行到北京新机场站，该铁路车站位于新机场内，为一座地下车站，它可与规划中的其他轨道交通线路实现换乘。根据规划，新机场站将力争在2019年和新机场同步运营，李营站至新机场站设计时速为250公里。目前，原京霸城际铁路已经开工建设。 2018金属展，2018金属展会，2018金属展览会，2018广州金属展，2018广州金属展会，2018广东金属展，2018广东金属展会，2018中国金属展，2018中国金属展会，国内最大金属展，国内最大金属展会，2018金属博览会，2018冶金展，2018冶金展会，2018冶金展览会，2018广州冶金展，2018广州冶金展会，2018广东冶金展，2018广东冶金展会，2018中国冶金展，2018中国冶金展会，国内最大冶金展，国内最大冶金展会，2018冶金博览会 2018钢铁展，2018钢铁展会，2018钢铁展览会，2018广州钢铁展，2018广州钢铁展会，2018广东钢铁展，2018广东钢铁展会，2018中国钢铁展，2018中国钢铁展会，国内最大钢铁展，国内最大钢铁展会，2018钢铁博览会，2017金属冶金展，2018金属冶金展会，2018金属冶金展览会，2018广州金属冶金展，2018广州金属冶金展会，2018广东金属冶金展，2018广东金属冶金展会，2018中国金属冶金展，2018中国金属冶金展会，国内最大金属冶金展，国内最大金属冶金展会，2018金属冶金博览会