宝马生产线停工的消息，是由德国杂志“Focus”所率先报导，报导中并指出，这段停工期间，将使宝马每日损失达八位数欧元的成本。BMW官方对此则指出：我们会利用在生产制程上的弹性，来将财务方面的损害予以最小化，而我们也预期负责的供应商Bosch，会对这次的损害给予补偿。
BMWMunich生产线前一周的工作日便减少了两天，Leipzig生产线甚至关闭部份流水线运作，而BMW官方则表示，中国及南非的生产线，已将预期停工的期间拉长，未来也将视零件供应短缺的情况，来决定生产线停工的期间是否继续延长。
BMW集团今年第一季的获利已呈现下滑态势，而品牌相形较为老旧的产品阵容，也导致BMW需提供更多的奖励或诱因、以加速其产品销售。不过，BMW在今年第一季较去年同期的交车数成长了5.2%，然而其主要竞争对手奔驰则成长高达16%、并于最近十年内首度重回全球高级车的销售冠军。
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