投资48．13亿元的克塔铁路全长273．74公里，分为两期建设，其中一期工程克拉玛依至铁厂沟镇线路长99．74公里，预算投资10．97亿元，2014年采取整体规划，分期实施，先期以地方铁路模式推进一期项目建设，累计完成投资4．96亿元。该工程项目二期列入2016年中国铁路总公司45个铁路新疆项目之一。

地区克塔铁路建设指挥部一期工程部工程师李新明：“分两期，一期是咱们塔城地区投资的，前面是99．74公里，到五月底后是包括路基桥涵已经完工，今年这个工程是启动线上铺轨，到2018年的5月30号铺轨到（托里县）哈图村站，这个二期是16年的12月30号开工，到2019年的6月30号竣工，总共二期的总工期是911天。”

克塔铁路在丝绸之路经济带的中的交通运输地位举足轻重，建成后近期年运量将达到1042万吨，远期运量将突破1500万吨，铁路横穿塔城地区、克拉玛依市和兵团九师，沿途经过六个工业园区和城市新区，穿越和什托洛盖煤田和克拉玛依油田两大能源基地。克塔铁路全线贯通后，将结束塔城盆地不通铁路的历史，最终形成新疆通往中亚及欧洲的第三条大通道。

塔城地区克塔铁路建设指挥部一期工程部工程师李新明：“克塔铁路是丝绸之路经济带互联互通的重要铁路通道，是亚欧大陆桥北线的重要组成部分，它建成通车后将比中通道去往欧洲缩短距离近千公里，同时标志着塔城经济建设和国际贸易跨上新的台阶，将发挥地域资源优势，成为丝绸之路向西开放的桥头堡，还将成为东联西出、西引东进的黄金枢纽。”

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