首 页 | 关于我们 | 展会介绍 | 新闻中心 | 参展商手册 | 展位费用 | 展位分布图 | 展览回顾 | 媒体支持 | 联系我们 | ENGLISH
 新闻类别
展会资讯
行业新闻
公司动态
媒体报道
 新闻详细
     
高铁转向架轻量化难关获突破 “钢变铝”助力中国高铁练“轻功”金属展-冶金展-2019广州巨浪国际金属暨冶金工业展览会-金属冶金展-巨浪展览-The 20th China(Guangzhou)Int’l Metal &Metallurgy Exhibition
2019年4月23日  金属展-冶金展-钢铁展-steel expo-metal &metallurgy expo-
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    

“这次发货的是一组套件,里面含有5个零部件,包括轴箱体、转臂箍、滑移衬套等,都是用于高铁转向架上面的,全部用铝合金材料制造。”研究院总经理吴长旻介绍。
转向架是高铁的动力和承载系统,车体坐落在转向架上,转向架支撑车体,起到对整个车辆的承载、导向和减振作用。研究院院长庄林忠介绍,不同于汽车发动机多在前盖下面,高速动车组的电机都安装在转向架上,车头只是控制系统,动力系统则全靠转向架。
目前,国内高铁的转向架都是由钢和铁制成的,但由于钢和铁重量大,导致列车阻力大、耗能增多。近年来,中国高铁开始了轻量化研究,作为动力系统的转向架自然而然成为研究者突破的主要方向。
“除了铝合金,我们也尝试过玻璃钢、碳纤维等材料。”庄林忠回忆道,综合性价比、韧性、抗腐蚀等因素,最终研究院选择开始了铝制化工作,“铝制材料在减声降噪的同时还能进行回收和再利用,更加环保,这也是一个重要因素。”除了材质上的不同,更重要的是,正在研究的转向架还将能通过系统操作直接实现列车轨距切换。
国际上各国高铁轨距都不一样,有米轨、宽轨、准轨,不利于实现快捷运输。“比如,由于中国铁路和俄罗斯、蒙古两国铁路的轨距不同,所以中蒙和中蒙俄国际列车到二连站以后需要让乘客下车,将车厢顶起来,更换转向架,才可以让列车在对方国家的铁路上行驶。”研究院合作方、生产转向架的苏美达金正奇交通设备有限公司相关负责人说。中车集团将在2020年左右推出一款时速400公里且可变轨距的高铁,届时,北到俄罗斯,南至东南亚,高铁轨距在米轨和准轨之间将可以实现快速切换。
目前中车长客已与南京高端交通装备新技术研究院签订600万元的订单,订购了60多套部件。“这是一项技术创新,也是一项前瞻性研究,将助力中国高铁跑出加速度,也将为中国高铁‘走出去’奠定坚实基础。”庄林忠说。 2019金属展,2019金属展会,2019金属展览会,2019广州金属展,2019广州金属展会,2019广东金属展,2019广东金属展会,2019中国金属展,2019中国金属展会,国内最大金属展,国内最大金属展会,2019金属博览会,2019冶金展,2019冶金展会,2019冶金展览会,2019广州冶金展,2019广州冶金展会,2019广东冶金展,2019广东冶金展会,2019中国冶金展,2019中国冶金展会,国内最大冶金展,国内最大冶金展会,2019冶金博览会 2019钢铁展,2019钢铁展会,2019钢铁展览会,2019广州钢铁展,2019广州钢铁展会,2019广东钢铁展,2019广东钢铁展会,2019中国钢铁展,2019中国钢铁展会,国内最大钢铁展,国内最大钢铁展会,2019钢铁博览会,2019金属冶金展,2019金属冶金展会,2019金属冶金展览会,2019广州金属冶金展,2019广州金属冶金展会,2019广东金属冶金展,2019广东金属冶金展会,2019中国金属冶金展,2019中国金属冶金展会,国内最大金属冶金展,国内最大金属冶金展会,2019金属冶金博览会

版权所有 Copyright © 1996-2023  广州巨浪展览策划有限公司  粤ICP备05023181号
地址:广州市天河区珠江新城华明路29号星汇园A1座3A05-3A06室 邮编:510623  电话:020-38620782 传真:020-38620781