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何更雷指出，中国电动汽车，尤其是自主品牌汽车的快速发展，给铸造铝合金行业带来了重大机遇，铸造铝合金行业迎来了快速发展，铸造铝合金新材料层出不穷，得到了快速、广泛的应用。
具体来看，市场机遇方面，新能源汽车市场爆发，驱动铝压铸市场繁荣，2025年规模预计达1862亿元，占比超42%。材料创新方面，高性能铸造合金广泛应用，免热处理材料突破国外壁垒，推动材料体系革新。技术升级方面，一体化压铸技术普及，超大型压铸机整合零件，提升效率并降低成本。应用拓展方面，应用从传统部件拓展至电池壳、底盘等核心结构件，单车用铝量持续攀升。
他介绍，立中集团40余年发展总结提炼出的“三超一微两配比”共性关键技术，为铸造铝合金行业向纵深发展提供持续动力。“三超一微两配比”共性关键技术不拘泥于某一具体工艺环节，而是从产业现状及上下游关系出发的整体性思考。
其中，“三超”是指超纯净——有害的大尺寸、膜片状非金属夹杂的含量很少，超细化——晶粒尺寸达到微米甚至纳米级别，超均匀——溶质场和温度场超均匀，消除成分偏聚。“一微”是指微合金化，即利用微量元素形成新的合金相提升合金的性能。“两配比：”是指，重量比——精确控制不同废料种类的加入重量，原子比——调控关键合金元素的原子数量比例。
如今，立中合金集团以“三超一微两配比”核心技术为支撑的再生A356、再生LZHM-03等合金在汽车车轮等关键零部件上获得应用，有力推动了行业升级进步。
此外，据何更雷介绍，立中集团基于自主研发的3633材料设计与试验分析软件形成了一整套标准化、流程化的高效研发模式：建立预测模型，实现多目标多参数优化，得到最优解决方案；最优解决方案基于质量、成本和效率等多重标准。
谈及未来面临的市场竞争格局，何更雷指出，第一，要聚焦轻量化、短流程工艺，全面推进“以铸代锻”的技术革新与应用落地。第二，性能上要对标变形铝合金（如7系铝），缩小性能差距，实现关键指标的突破。第三，要推动行业从单一技术的“单点突破”，向产学研用深度融合的“体系化作战”转型。第四，基于海量生产数据，要构建“工艺参数-微观组织宏观性能”的智能映射模型。
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