弹簧展-2024第二十四届广州国际弹簧工业展览会-巨浪展览-The 24th China(Guangzhou)Int'l Spring Indstry Exhibition

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高副传动摩擦学设计的探讨-弹簧展-2016第十七届广州国际弹簧工业展览会-全球最大弹簧展会-巨浪展览-The 17th China(Guangzhou)Int’l Spring Industry Exhibition
2015年11月19日弹簧展- -全球最大弹簧展会- Spring Industry Exhibition

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来源：中国弹簧网

强度设计与摩檫学设计相结合以改善润滑状态，提高机械寿命的设想。

　　高副摩擦学设计以高副摩擦、磨损及润滑理论和知识为基础，从系统工程的观点出发，通过一系列的计算与经验类比分析，选择和设计摩擦学元素，并预测和排除可能发生的故障，使机械设备在使用过程中达到尽可能小的摩擦、损耗和运行维护成本，可靠和经济地实现机器系统对它提出的运动保证功能。任何一个产品，它的绝大部分内容在设计阶段都已经确定，之后可以变动的余地很小。因此，将摩擦学知识转移到工业应用中去的最有效途径就是将摩擦学设计变被动为主动。

　　1弹流理论的发展弹流理论是研究点线接触中弹性表面间的流体动力润滑问题。弹流理论的发展可分为3个主要阶段。第1阶段是理想型弹流润滑的阶段，假定两固体表面是光滑的，润滑剂为Newton流体，温度处处相等即等温条件，润滑剂的流动与时间无关，即稳态流动。在以上假定基础上建立起来的弹流理论叫做经典的弹流理论。经典弹流理论考虑了在流体动压作用下固体表面的弹性变形、润滑剂粘度的变化和润滑剂密度的变化。然而它不能满意地解释牵引力的数值随着滚动速度或滑动速度变化而变化。这种情况把我们引到了弹流理论的第2阶段。在经典弹流理论的基础上主要考虑以下4种影响热效应即考虑了润滑剂的摩擦发热和热量传递对润滑性能的影响，考虑热效应的弹流理论称为热弹流理论。在这一方面，美国工程科学院院士郑绪云20世纪60年代的研究工作是最具有代表性的。

　　表面粗糙度。考虑了表面粗糙度的全膜弹流理论叫微弹流理论。弹流油膜厚度通常只有零点几微米，这种厚度常与某些切削工艺形成的金属表面的粗糙度处于同一数量级，在这种情况下表面粗糙度不能忽略。

　　非牛顿流动。牛顿型的剪应力与剪切应变率呈线性关系。实际上在弹性润滑接触中，通常油膜厚度约为1m，压力为1GPa润滑油经受压力的时间只有101秒，润滑油承受着很高的剪切应力，它与剪切应变率不再是线性关系。

　　时变效应。若表面纹理与表面运动方向不同向，粗糙度峰谷的运动势必引起各点的油膜厚度随时间而变化。再加上机械振动，外部参数的变化等都会使压力、油膜、温度等量成为时间的函数，所以在研究中不能不考虑时变效应的影响。

　　除了以上四种因素外，考虑诸多因素的综合影响，从而使其更加符合实际工况。这就是第3阶段，第2阶段和第3阶段的弹流理论称为现代弹流理论。

　　2弹流理论研究的启示。北京：国防工业出版社，1998.北京：清华大学出版社，1998陈晓阳。有限长度线接触弹流润滑研究的现状与展望。摩擦断。并根据用户的要求将最终结果送入实例库或数据库。

　　4结论系统软件采用自顶向下的设计方法，具有较强的可操作性，可维护性。用户界面友好，能运行于Win-dows95、98及2000.系统采用模块化设计，一个模块的增加，修改，删除等都不影响其它模块，各模块可单独编辑、编译，它们之间可通过参数或数据文件来传递信息。采用面向对象技术建立了系统软件，使测量结果的准确性增加。并将测量结果保存于实例库中，可随时调用以往的经验与目前的加工结果进行比较，对生产具有实际的指导意义。

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