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德国研发新双极板节省电池材料80%用量弹簧展-2019第二十届广州国际弹簧工业展览会-全球最大弹簧展会-巨浪展览-The 20th China(Guangzhou)Int’l Spring Industry Exhibition
2019年2月19日
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汽车电池材料

据研发人员介绍,新型的双极板选用了导电聚合物,具备极薄的物理特性,相较于传统接线的传统电池电芯而言能够节省大量的材料用量。此外,这种材料具备很强的抗腐蚀性和可塑性,同时还能通过焊接技术实现电池外罩的密封。

其实,焊接技术并不适用于传统的双极板,因为材料受热应力和机械力的影响,不仅达不到理想的密封效果,还很占地方。但是新型双极板在制作过程中通过调整原材料的成分比例,在柔韧度和硬度表现上都非常出色。

弗劳恩霍夫能源技术研究所的研究员Anna Grevé博士表示,新型双极板由导电聚合物和石墨混合而成,两者所占比重为80%和20%。Anna Grevé博士称,秘诀就在于原材料的配比,而至于制作过程则与普通聚合物的加工方式没有太大区别。

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