据外媒报道，宝马CEO Harald Krueger表示，由于目前的第四代电动汽车技术量产还不能带来足够的利润，公司决定在2020年之前不会大范围生产电动汽车。

Krueger星期四在慕尼黑向分析师透露：“我们希望等到第五代电动汽车技术发布，使成本更具竞争力。我们不想大规模生产第四代电动汽车技术。”宝马第四代和第五代电动汽车技术之间的成本优势达到两位数，Krueger说到：“如果你想赢得这场比赛，你必须在这一领域内具有成本优势，否则你无法进行规模化生产。”

宝马2013年发布了其首款电动车i3，自此之后便致力于研发迭代的电池技术，软件和电机技术。到2019年，宝马将开始在英格兰牛津附件的工厂生产纯电动版本的Mini，而纯电动版X3 SUV则将于2020年开始生产。

本周初，为在2025年之前推出25款电动车型，宝马表示今年的研发成本支出将增长至70亿欧元。而其中半数车型将会是纯电动版，续航里程高达700km。宝马同时也展示了i4电动轿车，对标特斯拉Model S。另外，Krueger表示，为进行电池生产，宝马已经选择宁德时代作为其在中国市场的合作伙伴。 2018弹簧展，2018弹簧展会，2018弹簧展览会，2018弹簧机展，2018弹簧机展会，2018弹簧机展览会，2018弹簧设备展，2018弹簧线展，2018弹簧线展会，2018弹簧线展览会，国内最大弹簧展，国内最大弹簧设备展，2018广州弹簧展，2018钢丝展，2018钢丝展会，2018弹簧钢丝展，2018弹簧钢丝展会，2018广州弹簧机展，2018广州弹簧线材展，国内最大弹簧展会，2018弹簧博览会，2018弹簧机博览会