沈晖指出，“中国将是我们的首个市场，显然在拥有目标用户群的市场上市将会带来很多益处。另一方面，我们具有全球化的团队，在美国上市也将会带来和其它全球性伙伴合作的机会。”

去年12月初，威马汽车宣布完成了由百度资本领投、百度集团等跟头的新一轮融资。当时沈晖表示，公司自创建以来已累计融资约120亿元人民币，其它投资方还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。同时，沈晖还表示，鉴于公司有足够资金推出两到三款新车型，因此现在并不着急筹集更多的资金。

就在宣布完成新一轮融资后，威马汽车于12月11日正式发布威马汽车品牌与首款SUV量产车EX5车型。据悉，该车型将于今年北京车展正式上市。在发布会上，威马汽车战略规划副总裁陆斌表示，EX5是一款“起步价20万、大众用得起、用得爽的国民智能电动汽车。”

在本土市场，威马汽车的竞争对手包括蔚来汽车以及拜腾，而在全球市场的竞争对手则包括特斯拉以及大众、丰田等车企巨头。

在外资车企在华建厂股比以及中国对进口车辆征收25%关税等问题上，沈晖和特斯拉首席执行官埃隆▪马斯克持有不同观点。沈晖将上述现象称之为“正常”，并表示通用、福特等美国汽车公司在本土合作伙伴的帮助下，已经获得了较大利润，而两国之间交易车辆的数量是有限的。 2018弹簧展，2018弹簧展会，2018弹簧展览会，2018弹簧机展，2018弹簧机展会，2018弹簧机展览会，2018弹簧设备展，2018弹簧线展，2018弹簧线展会，2018弹簧线展览会，国内最大弹簧展，国内最大弹簧设备展，2018广州弹簧展，2018钢丝展，2018钢丝展会，2018弹簧钢丝展，2018弹簧钢丝展会，2018广州弹簧机展，2018广州弹簧线材展，国内最大弹簧展会，2018弹簧博览会，2018弹簧机博览会