德国金属贸易工会会长约尔格•霍夫曼(Joerg Hofmann)在一次会议中表示：“电动汽车的发展不仅需要汽车行业的努力，也需要政府的支持，如果在充电场所没有合适的充电设备、没有持续的电力供给、没有电力的储存与配送，电动汽车的首次面市就不会取得成功。”霍夫曼在法兰克福车展还提到，电动汽车的发展必须赢得顾客支持。

德国汽车工业协会主席马蒂亚斯•维斯曼(Matthias Wissmann)认为对内燃机的禁令是行不通的，不如在科技方面放宽法规条例，让公司自己决定怎样去实现排放目标，这样也能够维持工作岗位。

德国外交部长西格玛尔•加布里尔(Sigmar Gabriel)也认为德国不能完全淘汰内燃机汽车，在推动电动汽车的发展过程中，不能忽视内燃机的潜能。

前几周，默克尔要求汽车行业进行整治。8月，汽车公司同意全面整改柴油车引擎，减少污染排放。政府也投入了10亿欧元(约合78亿人民币)对城市交通进行整治。

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