在李克强总理和德国总理穆克尔的见证下，中德两国多个汽车合作重磅“大单”签署，中国汽车产业更是集体迎来“总理时刻”，在这个汽车发明地，这样的场景自然有着更为深远的含义。

经过汽车头条APP盘点，在紧张的行程中，李克强总理亲自抽出时间，在默克尔总理的陪同下，参加了多场同汽车行业相关的签约仪式。

德国当地时间6月1日上午，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，北京汽车集团有限公司与合作伙伴戴姆勒股份公司签署了一份框架协议，将通过在华对新能源汽车领域的投资，进一步加强双方的战略合作。

而根据汽车头条APP了解，北京汽车集团有限公司董事长徐和谊和戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯出席了在德国柏林举行的新能源汽车战略合作签约仪式，并现场签署了框架协议。

就在同一天，在中德两国总理的见证下，江淮与大众正式签署合约，双方各占50%股比、研产销一体的江淮大众汽车有限公司正式成立。双方将研发、制造新能源汽车，除却新能源产品制造之外，合资各方确认，合资公司可以在移动出行、车辆互联、大数据、二手车平台、再制造等新业务领域进行合作。

据知情人士向汽车头条APP透露，安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进和大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在现场签署了合约。

除了徐和谊、安进这样的国企掌门人之外，另据汽车头条APP了解，吉利控股集团董事长李书福同样是这次随同总理访欧的企业家代表团成员，据之前中新社的报道，李克强总理将在欧洲访问期间，和比利时的米歇尔首相共同出席吉利—沃尔沃新车展示会。

那么，为何能在汽车的起源地，中国汽车人能够迎来这样振奋人心的总理时刻，为何随同李克强总理访欧的企业家代表团之中，出现了越来越多中国汽车人的身影？

其实，作为政府的当家人，李克强总理一直以来都非常关切汽车产业的发展。而自主品牌和新能源汽车是其关注的两大核心关键词。

令所有中国汽车人记忆犹新的是，去年5月，总理亲赴湖北调研东风汽车，据东风内部人士介绍，总理深入东风商用车的生产车间，同一线工人交流、询问生产状况，并在现场为一辆东风商用车加油。除此之外，在考察东风汽车过程中，李克强总理还与“老东风人”围坐恳谈，对于自主品牌继续前行亲自“点赞”“加油”。

而这次无论是“北戴合”的深入合作，还是江淮大众的呱呱落地，恰恰也都深深烙印下了自主品牌和新能源这两大关键词。

除此之外，汽车产业成为了中国“制造2025”同德国“工业4.0”深度对接的最佳载体。中德两国汽车企业从牵手到联姻，可以视为中德经济深度互补的标杆样本，也是中德两国做出的创新合作促增长的示范效应，这也促成了两国总理都亲赴签约现场见证的重要原因。

值得注意的是，在今年的政府工作报告中提出深入实施《中国制造2025》，并首次明确把发展“智能制造”作为主攻方向。总理在两会上表示，要推动中国制造向中高端迈进，完善制造强国建设政策体系，以多种方式支持技术改造，促进传统产业焕发新的蓬勃生机。

而如何借助德国这个工业强国的“外力”，加快催化我国工业“智能制造”的水平，更加充分地吸收借鉴德国工业4.0的经验？对于汽车行业这个国民经济的基础工业部门而言，充当由“中国制造”升级为“中国智造”的“先锋”是不容置喙的责任与担当。

早在2014年，中德两国共同发表《中德合作行动纲要：共塑创新》，认为工业生产的数字化对于未来中德经济发展具有重大意义。双方认为，该进程应由企业自行推进，两国政府应为企业参与该进程提供政策支持。

在这次总理访欧前夕，中国驻德大使史明德在接受央广网采访时就直截了当地表示，我国政府期望能够充分吸收借鉴德国工业4.0的经验，也期望这将成为两国创新合作模式的“示范工程”。

他表示，“比如德国工业4.0，中国制造2025，在智能制造、互联网、电动车都是我们合作新领域。这次李克强总理访问德国期间，中德将举行中德创新大会，两国总理发表重要演讲，两国科技代表进行深入探讨，中德合作可以给世界做出一个通过创新促进增长的示范。”

而徐和谊对于这次框架协议能够帮助北汽深入对接德国工业4.0就表达了非常高的期待，他在接受媒体采访时谈到，“双方将发挥各自在新能源汽车技术及市场运营方面的优势，实现互利共赢，努力成为‘中国制造2025’和‘德国工业4.0’战略对接的实践标杆。”

所以，在政府高度重视汽车产业发展、中德两国期望深度创新合作模式的背景之下，在万里之遥的“汽车故乡”，中国汽车人喜迎“总理时刻”也就在意料之中了。

我们认为，在汽车的发源地，中国汽车人与总理同框“出镜”，对汽车产业而言，无疑是莫大的激励，特别是现在正处于“十三五”战略目标的关键期，也是我国自主品牌集体向上的攻坚阶段，更是我国汽车产业从汽车大国迈向汽车强国的历史机遇期，这样的“总理时刻”势必将成为激励中国汽车人面对挑战，砥砺前行的一剂“强心针”。

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