苹果：车企应为CarPlay开发APP

　　印度《经济时报》近日报道，CarPlay是苹果公司基于iPhone为基础，将地图、邮件和音乐等应用集合成一个界面的系统，这套系统还能使用Siri语音命令。但CarPlay无法控制车辆的一些基本功能，如切换FM电台和检查车辆引擎状况。如想使用这些功能，司机将不得不退出CarPlay，再回到车辆面板进行控制。

　　“由用户接口跳转至任意汽车操作界面，是一件难事。”福特全球用户人机交互界面设计总监ParrishHanna认为。

　　因此，在上月举行的开发者大会上，苹果公司提出汽车制造商应该为科技公司开发相关APP，而不应走由科技公司来为不同车型分别开发APP的传统老路。例如，福特就为持有iPhone手机的用户开发了适配于CarPlay系统的APP。

　　安全隐私成CarPlay最大挑战

　　但是，这也对汽车用户的安全和隐私问题提出了挑战。那么，汽车制造商们应该启动为苹果开发APP的项目吗？

　　“如果我们这样做了，那就要求我们必须做一辆真正有意义的车型。”通用汽车全球首席信息官菲尔縠布拉姆(PhilAbram)表示，例如通过语音就能升降汽车玻璃窗的功能，就受到不少车主的青睐。

但是，在通用汽车的点火开关存在隐患的前提下，通用决心不遗余力地宣传车辆的安全性，这意味着通用不允许其他公司，包括苹果和谷歌访问车内的关键部件，如控制系统和制动系统。

　　有专家指出，一旦汽车制造商们开始为苹果CarPlay开发应用程序，就为黑客们打开了方便之门。据了解，已经有隶属政府的机构展示了如何通过远程操控的方式控制车辆，并用于犯罪。

　　“绝对有安全问题。”国际信息系统审计协会(ISACA)全球首席信息技术副总裁RobertClyde表示，“难道iOS和Android系统中，就没有一个能让人访问关键系统的BUG？”

　　对此，苹果和谷歌均拒绝发表评论。

　　“CarPlay不会在汽车业‘起飞’”

　　此外，不少汽车用户并不希望太过依赖智能手机，这迫使车企不得不继续开发汽车内置系统。

　　就算是汽车制造商们准备着手为苹果CarPlay系统开发应用程序，“这将完全改变整个汽车供应链，并完全颠覆我们目前已经做的事。”美国车载硬件开发公司Vinli首席执行官MarkHaidar认为，“而车企这样做的回报，仅仅是让那些拥有苹果手机的人获益。”

　　这也是为什么MarkHaidar对CarPlay始终持怀疑态度的原因，“我不认为CarPlay会在汽车业‘起飞’。”  2018钣金展，2018钣金展会，2018钣金展览会，2018锻压展，2018锻压展会，2018锻压展览会，2017广州钣金展，2017广州钣金展会，2017广州锻压展，2017广州锻压展会，广东锻压展，中国锻压展会，广东钣金展，中国钣金展会，2018钣金展会信息，2018锻压设备展，2018锻压博览会，2018钣金博览会