“不仅是在中国，我们还正在与世界各地的其他许多OEM制造商洽谈生产小型电动汽车。但还没有最终定论。” 萧绅博说。

　　上月，长城汽车表示，正在与宝马讨论成立合资公司在中国制造MINI的可能性。

　　目前，宝马没有在欧洲以外的其他地区制造MINI品牌汽车。萧绅博拒绝对于与长城合资在中国生产MINI汽车的消息进行评论，并说“只是传闻”。

　　然而，萧绅博表示，制造小型电动汽车具有挑战性，不仅因为财务成本，而且还包括将足够的电池组安装在小型车身上的工程问题。
　　宝马已经与竞争对手合作，共同研发清洁车辆技术，从而降低成本。比如，宝马已经与丰田达成合作来开发燃料电池汽车。
　　萧绅博说，Mini最终可能成为一个全电动的品牌，面向城市消费者。宝马曾表示，它计划在2019年推出一款新的电动MINI车型。
　　今年前10个月，MINI在美国的销量下降了10%，因为消费者对小型汽车的需求已经减弱，转而青睐运动型多功能车和卡车。
　　但萧绅博表示，宝马不会试图通过增加更大的SUV来扭转这一趋势。他说，“MINI品牌在美国的方式是成为一家电动化的城市出行公司。”
　　此外，宝马计划在2021年推出iNEXT无人驾驶汽车，价格可能低于10万美元。萧绅博说，iNEXT车型将提供给消费者、出行服务公司，并在宝马自己的移动出行公司中投入使用。
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