在汽车行业的新发展中，*明显的一项新发展是电动汽车。许多主流汽车制造商目前已开始供应纯电动或混合动力汽车，充电站也变得随处可见。预计电动汽车行业增长*快的将是“轻型电动汽车”(LEV)。这些汽车的重量不到100kg，包括电动自行车。从全球范围来看，随着排放目标变得更加严格，预计到2024年小型电动汽车的市场规模将达到280亿美元。

然而，内燃机并未完全消失，人们对大多数车辆的关注焦点集中于燃油效率。提高燃油效率的**佳方法之一便是减轻汽车的重量。为此，制造商转向使用轻型创新材料（如塑料），同时增加车辆中轻型材料的使用。镁合金便是这类材料，它是目前*轻的结构材料之一。

镁合金在车轮方面的使用历史已长达数十年。事实上，仅镁合金车轮市场就有望在未来几年内实现大幅增长。发展中国家强劲的零件市场和赛*车运动的增加促进了高质量镁合金车轮的需求。到2021年，预计复合年增长率将达到惊人的20.4%。

如今，由于镁合金的轻质和坚固特性，人们正将其应用于制动系统、动力转向和支撑架及外壳。但是，这种材料存在一个主要缺点，其反应活性高，腐蚀速度很快（尤其是在车辆应用中）。

为能够在汽车上使用，镁合金零件需要镀上锌、镍或铬，以防止快速腐蚀。对于合金车轮，镀镁合金可以确保它们处于良好状态。这对电镀供应商来说是个好消息。然而，与其他基材相比，对镁进行电镀绝*对是一项更大的挑战。由于镁的反应活性很高，因此很难获得可靠的高质量光洁度。电镀前制备和清洁镁基基材是获得良好光洁度的关键。

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