斯柯达主导该工厂，该工厂将负责为斯柯达生产车型，同时还包括大众集团旗下的其他品牌。新工厂预计在2022年底或者2023年初开始投产。Maier表示，工厂选址已经从四处减少至两处。但他并未透露具体的位置。媒体曾报道称，工厂选址可能会是在塞尔维亚和土耳其。

Maier表示，该工厂的年产能高达350,000辆，与斯柯达在捷克科瓦斯尼的工厂产能相同。Maier表示，但在首座工厂建成之后，将会通过在旁边再建第二座工厂来增加额外的产能。该工厂预计将用来生产斯柯达柯珞克和西雅特Ateca紧凑型SUV。Maier称，生产柯珞克和西雅特Ateca是最有可能的方案，但还未做出最终决定。这两款SUV目前正在科瓦斯尼工厂生产，但该工厂需要腾出产能生产新的车型。

大众集团将大众帕萨特中型轿车的生产将从德国Emden转移至捷克科瓦斯尼工厂，从而为Emden工厂生产电动车增加产能。另外，属于大众集团旗下MEB入门级家庭车的一款小型纯电动汽车也将由科瓦斯尼工厂生产。

销量损失

Maier表示，由于捷克姆来达博莱斯拉夫工厂和科瓦斯尼工厂产能饱和，斯柯达今年可能会损失一部分销量。他说到，如果产能足够的情况下，斯柯达去年的销量有机会再增10万辆。斯柯达捷克姆来达博莱斯拉夫工厂和科瓦斯尼工厂去年的产量为886,100辆。姆来达博莱斯拉夫新建了一个喷漆车间，从而去解决生产瓶颈问题。

在返回姆来达博莱斯拉夫工厂进行装配之前，斯柯达目前每年运送60,000辆Fabia至大众位于德国北部的奥斯纳布吕克工厂进行喷漆。Maier表示，年底之前，当新喷漆车间完全投入运营时，斯柯达将停止运送工作。奥斯纳布吕克工厂同时也负责生产部分斯柯达柯珞克。

斯柯达将要开始出售取代昕锐的全新Scala紧凑型轿车，并在秋季开始出售柯米克小型SUV。今年晚些时候，斯柯达也将发布明锐紧凑型车的替代版车型。

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