“最安静，最平稳，最省电”

  开跑当天，奥克兰理工大学校长全程试乘，并高兴地说道：“这是我乘坐过最安静，最平稳的客车了!动力性也极好，综合性能远远超过我的预期!”

　得到这样的赞誉，中车电动在新西兰的工程师们似乎已经习惯了，要知道，这款车搭载的高转速永磁电机、新一代ATS系统、EBS电子控制制动系统等核心部件，可是中车电动历经十年锻造的“宝贝”呢!在2017年11月，该款车在新西兰陶兰佳29号国道首秀，以满载客运行每公里耗电0.56kwh的骄人成绩，就赢得了客户的第一声赞誉：“这可能是全球最省电的车啊!”

“很骄傲，很支持，很看好”

  奥克兰理工大学是新西兰八所顶尖公立大学之一，也是国际上公认的具有全球竞争力的大学。

“我们很骄傲成为新西兰首个应用零排放纯电动巴士的高校!”奥理工项目研究所所长索尼娅(Sonia Simpson)高兴地说道。  索尼娅表示愿意和中车电动深度合作，积极研究电动汽车对电网的影响，并收集能耗、电池性能，充电速率、充电时间、运行时间和趟次、行驶里程、平均车速、耗电量、发电和制动等相关信息，用于后续研究。

   据介绍，新西兰政府已经向低排放车辆竞争基金(Low Emission Vehicles Contestable Fund)注资，推动低排放节能汽车的创新。Tranzit Group董事总经理保罗(Paul Snelgrove)认为该项目具有里程碑意义，将推动中车电动的“高铁”纯电动巴士车未来在新西兰的发展。 2018铸件展，2018铸件展会，2018广州铸件展，2018中国铸件展会，2018广州铸件展，2018广州铸件展会， 2018压铸件展，2018压铸件展览会，广东铸件展，广东铸件展会， 中国铸件展,中国铸件展览会