Yara当前所使用的航线，其每年运送40000只集装箱。而YaraBirkeland采用纯电动力的好处，是可以大幅降低氮氧化物（NOx）和二氧化碳（CO2）的排放。

YARA总裁兼首席执行官SveinToreHolsether表示：“借助电池驱动的新集装箱船来分担道路运输的压力，可以降低噪声和减少排放、并提升当地道路的安全性”。

尽管在自动驾驶方面，仍有许多事情和监管障碍需要克服，但挪威政府已走在这些问题的最前沿。

去年的时候，挪威海事机构和海岸管理局签署了一项指定特隆赫姆峡湾（北海海湾，延伸至挪威北部）为“全球首条专门测试无人驾驶船舶的航线”的协议。

此外在去年6月份，我们也报道过罗尔斯·罗伊斯无人货运船将于2020年商用的新闻。

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