智利是全球最大的铜生产国，产量约为全球每年2300万吨铜产量的四分之一。

　　Baldo Prokurica还表示，该国将进一步将铜和锂矿业部门对外资开放，以满足来自电动汽车行业对两种金属的不断增加的需求。

　　“电动汽车行业的发展对智利的重要程度，就如同原油对沙特的重要程度一样。” 目前智利拥有全球已探明锂储量的一半。 他在参加“LME周”期间表示，"智利正在尝试通过目前的贸易协议和提升其质量将经济发展多元化。"

　　他表示，作为拓展新市场的一部分，智利将扩大与印度的贸易商品种类。 智利铜产量巨大，但这也令该国经济容易受到中国经济增长周期的影响，因为中国是全球最大的铜消费国，消费量大约占全球的一半。而铜主要用于建筑行业。

　　美国挑起和中国的贸易战令全球经济增长前景蒙阴，从而也令铜价面临下行风险。

　　“如果没有美国与中国的贸易战，国际铜价应该更高才对。” 智利政府预计今年铜均价为每磅3美元，低于其4月时预估的每磅3.06美元。

　　周一纽约期铜大约报每磅2.74美元，而今年5月时铜价曾触及四年高位约每磅3.25美元。

　　他还表示，做为提振国内经济“B计划”的一部分，智利正在考虑对铜和锂矿开发对外资开放。

　　智利锂储量大约为750万吨，这种金属主要用于生产电动汽车的可充电电池。 国际能源署(IEA)预计到2030年，全球电动汽车保有量将增至1.25亿辆，而2017年全球电动汽车保有量只有310万辆。

　　IEA称，如果各国的环保政策进一步趋严，预计届时电动汽车保有量将增至2.2亿辆。

　　传统内燃发动机汽车平均消耗铜23公斤，但几乎用不到锂，而电动汽车则每辆大约需消耗80公斤铜和同样数量的锂。

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