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凯迪拉克CT6大量采用铝合金 减重91千克-压铸展-铸造展-2015第十六届广州国际压铸、铸造及工业炉展览会-中国最受关注的压铸铸造展会-巨浪展览-The 16th Guangzhou Die-casting, Foundry & Industry Furnace Exhibition
2015年3月23日
压铸展-铸造展- Die-casting expo-foundry expo
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据凯迪拉克介绍，全新CT6豪华轿车的车身将采用多种材料实现轻量化，新车车身材料的64%都为铝合金，质量相对传统全钢车身重量减低200磅(合计约91 千克)。其中所有的车身面板(当然除了塑料的前后保险杠)都是由铝打造的，同时还使用了高强度钢来增强重要位置的强度，如B柱和后防撞梁。此外，凯迪拉克 工程师在车底采用密闭设计的钢护板，在没有额外增添隔音材料，没有增加车重的前提下，力图打造“银行金库般的静音效果”。
美国媒体Autoblog3月17日消息，凯迪拉克全新旗舰车型CT6将会在3月31日正式发布，实车则将在2015纽约车展首次公开亮相，并在今年下半年量产，预计年底前将会在北美率先上市。
动力方面，CT6将会提供从低到高多个版本的发动机，入门款将会是一台2.0升四缸涡轮增压发动机，接下来是3.6T双涡轮V6发动机以及双涡轮增压的V8发动机。除了传统动力，也会推出一款插电式混动动力车型。据相关媒体报道称，CT6的这套插电式混动系统的综合最大功率范围为380-406Ps，混合动力模式下新车0-96km/h加速时间不到6秒。此外，该车在纯电动模式下的最高时速可以达到120km/h左右。除了标准的后驱车型，CT6还有望提供四驱车型。
在近期凯迪拉克的宣传广告中，其一直突出强调“Dare Greatly”，表达凯迪拉克希望突出表现无畏和富于表现力的品牌形象。凯迪拉克作为一个拥有百年历史并长期作为总统座驾的品牌，其实力和底蕴都毋庸置疑。全新的CT6能否在全球范围内和奔驰S级、宝马7系等车对抗，让我们拭目以待。
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