飞仙关素有“川藏第一关”之称。国道318线飞仙关隧道建设时,就曾克服复杂的地质条件难关。而作为雅康高速公路主要控制性工程之一,此次贯通的飞仙关特长隧道穿越了3条断裂带和特大涌水路段,施工难度极大。
经过艰苦攻关,隧道长4949米的左洞在今年7月18日率先贯通,4940米的右洞于19日晨顺利贯通,从而实现双向贯通。隧道通车后,穿越“川藏第一关”仅需6分钟。
据悉,雅康高速公路从四川盆地向青藏高原延伸,穿越深山峡谷的横断山区,地形狭窄陡峻、沟壑纵横,全线几乎“脚不沾地”,是目前全国在建桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。
雅康高速公路将力争在2018年全线贯通。项目建成后,从成都到康定的路程将节约至少2个小时。今年前8个月,雅康高速公路累计完成投资23.6亿元,开工至今累计投资已完成153亿元,占总投资的66%。
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