据此次最新透露，广佛江珠城际铁路是珠三角城际铁路网的重要组成部分，是珠江西岸综合交通运输体系的骨干线路。线路自广州市引出，经佛山、江门，至珠海市，线路全长约158公里，计划于今年底开工，建设工期约5年。

上周末，广东省铁投集团发布了《广东城际铁路建设有望开启新模式》的最新消息。广东省铁投集团透露，广东省铁路建设投资集团正在积极探索创新“城际铁路+土地开发”投融资及建设模式。即将开工建设的广佛江珠城际铁路，以“同股同权”的投资理念成功吸引社会资本进驻，有望为破解当前铁路建设投融资“只见门打开，不见客进来”的尴尬境况走出了一条新路径。与以往民间资本介入且采用固定回报或者约定回购的形式相比，该项目的股权合作最大不同之处就是“同股同权”，将开创国内城际铁路建设投资的“先河”。

4月20日，省铁投集团便与中国金茂控股集团在广州签署合作意向书，中国金茂将以不低于20%资本金的额度，全面参与广佛江珠城际铁路投资、建设、运营、土地综合开发和资产经营等工作。建成通车后，广佛江珠城际线一方面由于要在三眼桥预留设联络线与既有广茂线接轨引入广州站的条件，这也将使广州、佛山、江门、珠海四个城市的城际客流未来可快速通达广州火车站，换乘铁路线路；另一方面，广佛江珠城际还将对接珠海机场，这也是继对接白云机场的广佛环线城际后，佛山又一条可一线通达机场的城际线，它将方便佛山以及江门客流更快换乘航空线路出行。

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