自上世纪90年代以来，钢铁材料发展迅猛。新款A8约17%车身结构件将由热成形用钢（PHS）制成，安赛乐米塔尔负责提供部分材料。热成形后，钢铁屈服强度高达1500兆帕，且“强度重量比”甚至明显优于“最先进”（且昂贵）的铝。

“未来没有全铝制的汽车车身，热成形用钢（PHS）将在这一趋势中扮演其独特角色。热成形用钢在车身乘员舱材料使用中起核心作用，在车辆发生碰撞时保护驾驶员和乘客的安全。如果比较‘刚度重量比’，热成形用钢目前领先于铝。Bernd Mlekusch博士，奥迪轻量化设计中心首席设计师” 2017金属板材展，2017金属板材展会，2017金属板材展览会，2017金属板材展会信息，2017广州金属板材展，2017广州金属板材展会，2017 广州金属板材展览会，钢板展，钢板展会，钢板展会信息，2017钢板展会，2017广州钢板展会，彩钢板展，彩钢板展会，彩钢板展览会，2017彩钢板展，2017彩钢板展览会，2017彩钢板展会，2017广州彩钢板展，2017广州彩钢板展会，2017广州彩钢板展览会，2017广东彩钢板展， 2017广东彩钢板展会，2017广东彩钢板展览会，2017中国金属板材展，2017中国金属板材展会，2017中国金属板材展展览会，2017线材展，2017线材展会，2017线材展览会，2017广州线材展，2017广州线材展会，2017广东线材展，2017广东线材展会，2017中国线材展，2017中国线材展会，国内最大线材展，国内最大线材展会，2017线材博览会，2017金属加工展，2017金属加工展会，2017金属加工展览会，2017广州金属加工展，2017广州金属加工展会，2017广东金属加工展，2017广东金属加工展会，2017中国金属加工展，2017中国金属加工展会，国内最大金属加工展，国内最大金属加工展会，2017金属加工博览会