紧固件展-2024第二十四届广州国际紧固件展览会-紧固件采购会-国际紧固件展-中国紧固件展的先创者-Fastener Exhibition

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汽车小零件背后的大利益紧固件展-2014第十五届广州国际紧固件及设备展览会-中国紧固件展先创者-巨浪展览
2014年3月9日紧固件展-2014第十五届广州国际紧固件及设备展览会-中国紧固件展先创者-巨浪展览

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我们都已经看过许多汽车厂商每年的整车产量、销量、出口量等等统计数据。从中，我们确实能够得出每个国家的每个汽车品牌，它们的生产、研发、销售实力。哪一个国家是汽车强国，哪一个品牌产量是世界第一，也都能从中看出。

　　但是我们都忽略了一个重要的因素那就是汽车零部件供应商。因为每一个汽车厂商不可能生产汽车中的所有零部件，于是依附于汽车厂商的零部件供应商，在汽车生产中就扮演了重要的角色。除了汽车座椅、汽车玻璃这样一些传统零部件以外，一些零部件企业甚至还掌握了拥有一定技术含量的特殊零部件，比如车内的电子元器件。这些零部件企业不仅能够满足本国汽车厂商生产的需要，还大量出口，获得了相当大的收益。然而这些数据却被汽车品牌厂商整车产量等等数据淹没了。

　　今天我就以韩国为例，看看韩国在2013年，汽车零部件领域有什么表现。

　　本月3号，韩国产业通商资源部和韩国贸易协会共同公布数据，2013年韩国汽车零部件出口额为260亿8500万美元，同比增长6.0%。260亿8500万美元是个什么概念呢？这相当于去年韩国进口煤炭、铁矿石、化学原料等等原材料进口额的总和。同比增长6.0%的幅度更是超过了去年韩国整体出口增长率（2.2%）和去年韩国整车出口增长率（3.1%）。与出口额形成鲜明对比的是韩国汽车零部件进口额，只有48亿8800万美元。贸易顺差达到211亿9700万美元，这也是韩国汽车零部件顺差首次突破200亿美元大关。

　　韩国从1977年汽车零部件出口额不过1100万美元，到现在经过了40年的时间，出口额翻了2300倍。这得益于韩国以现代起亚为主的汽车厂商在海外市场的表现。韩系汽车品牌在海外投资建厂，不断增加销量，是韩国本土汽车零部件供应商取得如此成绩的最重要原因。　

　　从国家来划分的话，韩国向美国出口的汽车零部件最多，达到61亿6000万美元，其次是中国达到55亿7000万美元，然后是俄罗斯16亿3000万美元，巴西15亿美元，印度12亿5000万美元等。特别值得一提的是，韩国向宝马，梅赛德斯-奔驰，大众等德国汽车厂商零部件出口额达到3亿9300万美元，同比增长20%。另外，韩国还像日本出口了价值8亿美元的汽车零部件，同比增长3%。这不仅是对韩国汽车零部件需求的增加，更是对韩国产汽车零部件质量的信任。

　　今后，汽车零部件的出口会呈现出继续增长的态势，主要是因为未来车载电子系统更多，也更复杂，而在传统电子、半导体等领域占有优势的韩国、日本等企业，已经把目标瞄向了车载电子零部件。

　　韩国，日本两大传统电子强国正预在汽车零部件市场中再决高下。在半导体，电视，等不足以继续带来丰厚利益的时候，汽车零部件被看做是韩国、日本电子企业下一个利润增长点。

　　松下、日立等日本电子企业正在通过大规模的投资和收购进入汽车零部件市场。韩国三星、LG也正在对电动汽车中的电池，以及在电装系统领域增加研发投入。对于日本来说，在汽车零部件的种类，以及国际化方面占有很大的优势，通过增加投入或者收购就能够确保自己的领先地位。松下计划到2016年为止投资1200亿日元，用于汽车零部件的研发。日立计划在智能汽车领域大展拳脚，着重发展汽车电子装备，计划到2018年实现自动驻车系统的全面商用化。目前在车载摄像头与汽车转向系统方面深入研发。村田电子是日本一家国际化的综合性电子企业，涉及汽车电装零部件，智能手机零部件等多个领域。它的目标是微机电系统（MEMS），是将微电子技术与机械工程融合到一起的一种工业技术，它的操作范围在微米范围内。

　　韩国汽车研究所某研究员认为，日本电子企业在2000年以后就已经预测到车载电子零部件会成为电子企业新的利润增长点。从最近日本在车载电子零部件的发展以及国际收购中大展拳脚中可以看到，日本越来越认识到车载电子零部件的重要性以及来自对手竞争的残酷性。

　　三星已经在电动汽车电池方面取得领先，已经上市的宝马i3电动车使用的就是三星SDI提供的电池，目前三星SDI已经在中国山西省设立了电池生产工厂。预计今后5年将投资6亿美元。

　　没有想到一个小小的零部件居然能牵动出这么大的利益。从韩国汽车零部件出口的增加，到去年向中国出口价值55.7亿美元的汽车零部件。从三星在中国建厂生产新能源汽车电池到韩国日本电子企业在汽车电子零部件中的博弈。说不定在未来，我们介绍三星、LG、松下、日立这些品牌时，会首先想起他们是汽车零部件供应商。

紧固件展-2014第十五届广州国际紧固件及设备展览会-中国紧固件展先创者-巨浪展览

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