上世纪90年代初，应对中国钢企大面积亏损的困境，邯钢率先推墙入海、走向市场。入职不久的赵学辉，感受到了市场的力量。

今年6月，已成为河钢集团子公司的邯钢首次试制的第三代汽车用钢QP1180成功下线。技术工人赵鹏参与其中，感叹“科技让钢铁不再傻大笨粗”。

爷爷赵法运、父亲赵学辉和年轻的赵鹏，一家三代钢铁人所经历的变迁，正是河北钢铁工业跨越发展的缩影。

8月16日10时，在河钢邯钢技术最先进的邯宝公司热轧车间，赵学辉紧盯着微机屏幕，对不同类别的钢坯打上编码，记录参数。“机器作业，信息支撑，数据说话。”干了30年一线钢铁工的赵学辉，在临近退休时赶上了钢铁生产的最好时代。

追忆钢铁岁月，震撼直击人心。赵学辉向记者展示了一张珍贵的老照片：正青春的赵法运和工友们一起搭建工棚，在露天工地挥汗如雨。

“邯钢建厂时，数千人露天作业。饿了，啃个玉米面窝头；渴了，喝几口凉水；累了，就在简易席棚里睡一会儿。”照片背后的故事，赵学辉已记不清听父亲讲了多少遍。

毛泽东同志曾经指出，钢铁不仅是“工业元帅”和国家安全的保证，更是一个国家的标志和国际地位的体现。然而，新中国成立的1949年，全国的钢产量只有15.8万吨。

上世纪50年代，国家决定扩建和新建3个大型、5个中型、18个小型钢铁企业。邯钢是河北唯一上榜项目，属于“十八小”之首。

邯钢于1958年4月动工建设，1965年结束该厂有钢无材的历史，1984年跃入年产百万吨特大型钢铁企业行列，用了不到30年跃居全国地方钢铁企业之首。得益于邯钢、唐钢的技术扩散，河北在改革开放后初步形成了以“六钢一机”为主的钢铁工业格局。

然而，市场风云变幻。到上世纪80年代末，国际市场竞争加剧，钢铁价格暴跌，中国钢企大面积亏损。邯钢生产的28种钢材，90%出现亏损。

1989年，干了31年的赵法运退休了，赵学辉子承父业来到邯钢。“好好干，挺过去。”赵法运给儿子打气。

怎么挺过去？

面对前所未有的压力，背水一战的邯钢冲破计划经济思想观念的束缚，创立并推行“模拟市场核算，实行成本否决”经营机制。

“把10万多个指标分解到2万多名职工头上，形成千斤重担人人挑的责任体系。”赵学辉回忆，这一机制1991年正式实施后，邯钢迅速扭亏为盈，随后5年内创造的效益超过前32年的总和。

“邯钢经验”引起强烈反响，被国务院树立为全国学习的榜样，邯钢由此成为“全国工业战线上的一面红旗”。

随着经营机制的深入改革，河北钢铁业进入快速发展期。从2000年全省钢材产量只有1306万吨，不足全国的10%，到2007年粗钢产量超过1亿吨，跃居全国第一，之后迅猛扩张，产能飙升到2亿多吨。

钢企增多，产能过剩，新的挑战扑面而来。

“大”起来的河北钢铁业，有力支撑了经济社会发展，但也带来环境污染、资源能源难以为继。党的十八大后，河北“坚决去、主动调、加快转”，钢铁企业由123家减少到64家，2013年以来累计压减钢铁产能8223万吨。这个数量可真是不小，全球产能处于第二位的国家也就是一亿吨左右。

2008年，省委、省政府整合唐钢集团、邯钢集团，组建河北钢铁集团，全省钢铁产业集中度大大提升。十多年来，河钢以创新为引领，平均每年开发新产品上百个，成为我国产品规格最全的钢企，其产品可用“上天入地”来形容——

航天领域，神舟五号载人飞船、嫦娥一号卫星用上了河钢的高端宽厚板；交通领域，港珠澳大桥、美国旧金山新海湾大桥用上了河钢的高端桥梁板；汽车家电领域，奔驰、宝马、海尔、美的等国内外知名企业用上了河钢的高端板材……“河钢造”高端客户朋友圈不断扩大。

打造"一带一路"建设样板工程，河钢更是主动走出去，收购了塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂，使百年老厂重现活力。此举也向世界展示了河北钢铁工业的崭新形象。

走过追求高产的岁月，踏上减量调整的征程，整个河北钢铁工业颜值变高、气质更好——

从螺纹钢、圆钢、线材这样普遍生产的大路货，到如今高级别家电用钢、高强耐候铁塔用钢、高速工具钢等中高端钢种占比越来越高，从拼数量、拼低价的老路子，到拼质量、拼品牌的新趋势，河北钢铁结构调整的步伐清晰可见。

而随着环保政策升级，我省钢企向绿而行的脚步同样坚定。

余热余能利用、煤气回收、脱硫脱硝等节能减排技术得到普遍推广。河钢唐钢实现废水“零排放”，焦炉煤气、余热蒸汽、高炉煤气“零放散”，入选全国首批绿色工厂。

钢企的高质量发展渴盼新鲜血液。

赵鹏大学时读的是冶金材料专业，尽管在邯钢邯宝公司冷轧车间工作还不满一年，却已能够熟练地操作平整机。在他手中，第三代汽车用钢更加洁净光亮。

记者注意到，在这个“钢三代”身后，一卷卷柔如棉、亮如银的钢板从卷取机上不断走下生产线，发往全国乃至世界各地。

这一场景，一如转型中的河北钢铁业，正向着高质量发展目标加速前行。

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