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我国首列可变编组动车组具备出厂条件 全部60余项厂内试验金属展-冶金展-2019广州巨浪国际金属暨冶金工业展览会-亚洲最大金属冶金展-巨浪展览-The 20th China(Guangzhou)Int’l Metal &Metallurgy Exhibition
2019年2月26日  金属展-冶金展-钢铁展-steel expo-metal &metallurgy expo-
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 中车唐山公司自主研发的可变编组动车组,是中国中车工业平台化系列动车组的第一款产品。中车唐山公司可变编组动车组项目研发团队突破牵引动力系统集成、网络控制、车端连接等关键技术,打破高速列车固定编组模式,对动车组设备、功能和结构进行重新设计和定义,研制出双层座车、大定员纵向卧铺车、座卧转换卧铺车、餐货和客货合造车等全新车型。

  中车唐山公司可变编组动车组项目主管设计师张庆刚介绍,可变编组动车组最小编组单元为两节,即2个动力头车相接。面对客流变化,如要扩大编组,则根据速度和功率核算出效率最优搭配,在2至16节范围内随意变换搭配动车和拖车车厢,快速定制开行不同速度等级、编组数量和坐席配置的动车组列车,像“搭积木”一样灵活。

  张庆刚表示,可变编组动车组可以灵活应对客流起伏与乘客需求,提高动车组列车的性价比和实用性。如大定员纵向卧铺车、双层座车和商务座车在载运能力上,比常规高速动车组分别增加50%、33%和70%;可变编组动车组还在餐货和客货合造车下层增加了独立货仓,可实现小型保温、冷藏集装箱及快件、行包快捷运输功能,填补动车组货运的空白,将对生鲜产品运输、医疗卫生急救等物流行业产生影响。

  据介绍,可变编组动车组已申请专利近80项,荣获中国优秀工业设计奖金奖、中国设计智造奖,为我国高铁进一步优化旅客出行条件提供了更多选择。 2019金属展,2019金属展会,2019金属展览会,2019广州金属展,2019广州金属展会,2019广东金属展,2019广东金属展会,2019中国金属展,2019中国金属展会,国内最大金属展,国内最大金属展会,2019金属博览会,2019冶金展,2019冶金展会,2019冶金展览会,2019广州冶金展,2019广州冶金展会,2019广东冶金展,2019广东冶金展会,2019中国冶金展,2019中国冶金展会,国内最大冶金展,国内最大冶金展会,2019冶金博览会 2019钢铁展,2019钢铁展会,2019钢铁展览会,2019广州钢铁展,2019广州钢铁展会,2019广东钢铁展,2019广东钢铁展会,2019中国钢铁展,2019中国钢铁展会,国内最大钢铁展,国内最大钢铁展会,2019钢铁博览会,2019金属冶金展,2019金属冶金展会,2019金属冶金展览会,2019广州金属冶金展,2019广州金属冶金展会,2019广东金属冶金展,2019广东金属冶金展会,2019中国金属冶金展,2019中国金属冶金展会,国内最大金属冶金展,国内最大金属冶金展会,2019金属冶金博览会

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