波音计划2019年交付16架737-800BCF，其中七架将交付给中国用户。明年的首架737-800BCF将交付给美国德克萨斯州Spectre Air Capital金融租赁公司。

Spectre Air Capital首席执行官兼联合创始人乔丹·贾菲（Jordan Jaffe）表示：“我们很高兴即将接收首架在中国运营的737-800BCF，这将满足全球许多客户的重要需求。”

737-800BCF建立在业界最高效、可靠的平台之上，对于需要增加装载货物、调整机队组合或者替换老旧货机的客户而言，它是一种更好的选择。波音已经获得了来自七家客户的85架737-800BCF订单和承诺订单。

波音全球服务集团民用服务副总裁迈克·弗莱明（Mike Fleming）表示：“737-800BCF正在帮助我们的客户快速有效地拓展业务。737-800BCF不仅传承了737的可靠性、性能、低生命周期成本，还具备定制能力，以满足不断增长的航空货运市场需求。”

737-800BCF的改装工作全部在电子商务快速发展的中国进行，项目承担单位包括上海波音航空改装维修工程有限公司和山东太古飞机工程有限公司。

根据波音《2018-2037世界航空货运预测》报告，受经济增长和中等收入人群数量增加等因素的影响，亚洲在年均航空货运量增长方面处于世界领先地位。中国国内、东亚各国间、东亚至北美之间、欧洲至东亚之间等航空货运市场的增长都将超过世界平均增速，这表明亚洲内部，以及服务、连接亚洲的航空货运市场在未来十年甚至更长的时间内都将位居涨幅前列。

随着全球货机机队的增长以满足这一需求，波音预测未来20年将交付2650架货机，其中60%以上的货机为客机改装货机。绝大多数的改装机型为737-800这类标准机身飞机。

与经典型737货机相比，737-800BCF可以运载更多业载（多达23.9吨），并拥有更远的航程能力（3750千米）。较此前的标准机身货机而言，737-800BCF还可以向客户提供更新的技术、更高的燃油效率和最高的可靠性。

在于2018年4月交付给启动用户GE金融航空服务公司之前，737-800BCF已经获得了美国联邦航空局以及欧洲航空安全局的认证。

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