紧固件展-2024第二十四届广州国际紧固件展览会-紧固件采购会-国际紧固件展-中国紧固件展的先创者-Fastener Exhibition

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中国高铁都已超越日本，中国制造正从OEM向ODM转向，你还在吹捧日本螺母企业紧固件展-2018第十九届广州国际紧固件及设备展览会-巨浪展览-The 19th China(Guangzhou)Int’l Fastener & Equipment Exhibition
2018年4月9日紧固件展-紧固件采购会-国际紧固件展-fastener expo

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再来说下国外的高铁，我们知道德国的高铁技术西门子公司，他们有自己的DIN德国标准制式紧固件防松系统，在很多部件部位西门子公司自己设计了SN标准的防松系统相关的紧固件。

法国阿尔斯通公司也有NFE法标紧固件防松系列零件，加拿大庞巴迪公司也采用了欧洲EN和DIN标准制式的防松紧固件系统。STL公司有跟国内的各大铁路机车厂合作。通过用户了解的信息是中国铁路领域紧固件有采用NFE法式、DIN德制和EN欧标及SN西门子标准，但从来没有采用过日本的《偏心螺母》。但是在中国居然有这么多的媒体和新闻宣传说世界铁路被一家41人的日本公司控制，可见这牛也吹得实在够大！最重要的是中国铁路目前没有使用这家日本公司的螺母，由此说明部分的中国媒体特别是紧固件媒体在传播时根本不管其来源和真实性！

中国的自紧王技术比日本的《偏心螺母》要先进太多了，可是中国媒体就是不报道，这就是中国媒体的悲哀。有时候在想中国人为什么很容易上当呢，所有外国公司在进入中国之前都做大量的调查，了解中国市场和中国人的心理行为，所以很多外企在营销上就是是按着中国人的心理行业来的。为了给消费者信心，他们在宣传中要夸大得足够厉害。从出国旅游疯狂购物就可以看出中国人的不冷静，其实大部分的中国人都缺乏理性思维和明显识别能力，从众心理导致大家都会跟着对自己其实并不太了解的事物盲目崇拜和跟风！中国制造与世界制造的差距正在日益缩小，正在崛起的中国制造业令世界感到恐慌，中国制造一直被日本、韩国及欧美工业国家抹黑。我们都知道中国早期制造都是帮外企做贴牌代工为主，那么随着中国企业近年来对品牌认知度的不断提高，很多中国的制造企业开始直接接拓展国际市场业务，那么之前在中国贴牌公司的业务自然会受到一定的冲击。如果让我们继续轮为代工，最好的方法就是把中国制造抹黑，让中国制造业被贴上质低价廉的代名词。只有这样，那些韩国、日本和欧美企业才能赚取更高的利润，才能继续赚取中间差价。真实的中国制造近年一直在不断进步与发展，未来的中国制造业一定是从OEM向ODM转向！纵观世界制造强国，英美法就不用说了，就说管理最先进的日本和德国制造业。我们就说大家最熟悉汽车领域，他们造车这么多年，依然会发生和存很多质量或设计缺陷相关的问题，而且他们处理问题时的态度也并不那么积极。特别是日本制造，近年来各种造假，尤其忽悠不懂的的国家，把中国生产的产品说成日本制造再卖给中国人，各种造假丑闻不断，黑心钱绝对没少赚。讲真心话，日本制造的光环正在退去，中国制造正在迎头赶上。

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