在签约现场，市委书记李乐成对东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕一行的到来表示热烈欢迎。他表示，虽然是第二次与谷硕先生交流，但是谷硕先生对汽车产业深刻的理解，给他留下了深刻的印象。今年以来，在汽车销售市场比较低迷的情况下，东风日产仍然保持了较好较快的发展，这说明公司领导层有着非凡的经营能力和市场开拓能力。襄阳作为东风日产的合作伙伴，能够为此尽力也感到与有荣焉。李乐成希望，未来能借着东风日产快速发展的东风，助推襄阳的工业经济发展，特别是汽车产业的快速发展。

埃尔顿·谷硕表示，他就任东风日产乘用车公司总经理后参观的第一个工厂就是襄阳工厂。目前，东风日产在轩逸和楼兰的销售上花了很多功夫，英菲尼迪Q50L和天籁改款都将为襄阳汽车产业发展带来新动力。这次签约的奇骏在市场上的表现非常好，公司经过综合考虑才最终选定襄阳，期待这款车型成为襄阳汽车产业发展的新引擎。希望未来双方在零排放、清洁能源战略、新能源汽车等方面拓展新的合作空间，携手做大做强襄阳新能源汽车产业。

根据备忘录内容，东风日产乘用车公司将在襄阳布局5万辆奇骏整车项目，并根据市场发展形势，逐步增大投放力度。我市将为该项目实行专班服务，在备案、核准和审批环节开辟绿色通道，主动协调项目建设中遇到的困难和问题，不断优化政务环境，提高行政服务水平，保证项目早投产、早见效。

市领导王忠运、李诗、张小帆参加活动。

奇骏为何选择襄阳？

去年，奇骏销售量超18万辆，东风日产乘用车公司大连基地和郑州基地均满负荷生产。如今，东风日产乘用车公司决定将畅销SUV车型奇骏导入襄阳基地生产。东风日产缘何落子襄阳？这步棋将为襄阳的汽车产业发展带来怎样的影响？

“襄阳历届市委、市政府对东风日产在襄的发展都给予了关爱、支持和帮助，东风日产在襄发展也非常好。”东风日产乘用车公司制造总部总部长阳玉龙说，奇骏落户襄阳可以丰富东风日产襄阳工厂的产品，对襄阳市汽车产业的发展起到了很好的推动作用。

阳玉龙说，随着公路、铁路、航空在襄阳布局，襄阳的交通优势愈发明显。市委、市政府给予的政策支持，让东风日产更有信心进一步扩大襄阳工厂的生产，因此决定将奇骏布局襄阳。

“今年7月召开的市委十三届四次全体（扩大）会议暨市委务虚会上提出了四个问题，其中两个涉及汽车产业。”市汽车办主任王燮耀表示，一个是乘用车主打车型市场竞争力不强，另一个是整车产能释放不充分。

东风日产要调整战略布局，襄阳要提升产能、提高市场竞争力。市委、市政府与东风日产多次沟通、协商后，最终敲定了此次合作。

“去年风神襄阳汽车有限公司全部车型的总产量接近15万辆。”王燮耀解释，此次奇骏5万辆产能导入襄阳基地后，东风日产在襄产能得到完全释放。此外，奇骏也填补了我市SUV汽车产品的空白。其15万元至25万元的定价，进一步下探市场空间，与其他几款车型一起增强了我市主导乘用车产品市场竞争力。

据市汽车办副主任张晓辉介绍，奇骏来了，产能满了，不仅可为襄阳带来近百亿元的新增产值，而且下一步东风日产可以考虑向襄阳导入更多车型，这将为双方在新能源汽车等方面深化合作带来深远的积极影响。 2018钣金展，2018钣金展会，2018钣金展览会，2018锻压展，2018锻压展会，2018锻压展览会，2017广州钣金展，2017广州钣金展会，2017广州锻压展，2017广州锻压展会，广东锻压展，中国锻压展会，广东钣金展，中国钣金展会，2018钣金展会信息，2018锻压设备展，2018锻压博览会，2018钣金博览会